Plans modélisme naval
- Le 15 decembre 2022
Me revoici avec un nouveau super projet, le superyacht XBOW
J'ouvre donc un nouveau reportage sur son étude et sa construction.
Cette dernière construction me passionne tellement que j'envisage de vous proposer en téléchargement libre les plans et fichier 3D. Mais attention cela va s'étaler sur plusieurs années.
Après le crach de mon ordinateur tous les plans et modélisations concernant le sea axe ont été perdus..Je ne pourrais dés lors vous en proposer les plans.
- Le 28 décembre 2016 Début étude Sea Axe 6911
Sea axe garçon est un navire d'escorte pour gros yachts. Il est utilisé pour y transporter tous les "jouet" : vedette, semi rigide, voiture, hélicoptère voir sous marin et bien sur aussi les jetski et planches diverses.
Il existe tout une gamme débutant à 43 m jusqu'à 85 m.
Garçon, c'est son nom, mesure 69 m. Je prévois le plan au 1/50 eme soir 1,38 m
- Le 1 novembre 2015 modélisation sur delftship
La modélisation de la carène est terminée, maintenant la cabine
Le rapport hydrostatiques m'indique un déplacement conforme à celui de l'antares,
tout est ok, je peux poursuivre
- Le 15 octobre 2015 Début étude Antares 8S
Bateau de 7,74 x 2,95 m poids 2785 Kg
Dessin au 1/10 eme prévu
- Le 14 mars 2014
Profil et aménagement WSR85
Sur le pont principal juste un grand salon avec une timonerie centrale, 3 sièges sport. Sur le pont inférieur, une cuisine en bas de la descente, cabine propriétaire en avant sur tribord, la cabine VIP sur bâbord, cabine invité lits séparés sur bâbord à coté de la cuisine. En arrière le coin équipage 2 marins. Grande cale moteur.
- Le 28 février 2014
Premières esquisses WSR85
Dimensions 85 pieds soit environ 26,00 m - bau (largeur max) 7,50 m
Transmission par ligne d'arbre - 3 moteurs
- Le 15 février 2014
Mise en route étude WSR85
Je vous présente mon dernier projet un yacht rapide, à la carène particulière:
moitié catamaran, moitié monocoque.
Ce dessin de coque m'a été inspiré par un projet lu dans la presse le RW100
Il est expliqué le principe de cette carène qui partant de la proue en catamaran vient finir à la poupe en monocoque. Les deux tunnels compris de part et d'autre de la quille centrale se réduisent en section au fur et à mesure que le flux d'air traverse le bateau provoquant une surpression et créant un léger coussin d'air et diminuant par ce phénomène le frottement de l'eau. Cela devrait permettre un excellent rendement.
- Le 12 mai 2012 - Demande de photos construction
Bonjour, dans l'idée de bien montrer les différentes étapes de construction d'un modèle, je met en ligne des série de photos sur les modèles dont je propose les plans. Malheureusement aujourd'hui je n'ai pas de photos d'une construction déjà bien avancée du WS25. Aussi je propose de vous offrir un plan gratuit en échange de photos de fabrication du WS25.
Vous pouvez me contacter a iflour@aol.com
Merci par avance