- Le 28 décembre 2016 Début étude Sea Axe 6911

Sea axe Garçon
Sea axe Garçon

Sea axe garçon est un navire d'escorte pour gros yachts. Il est utilisé pour y transporter tous les "jouet" : vedette, semi rigide, voiture, hélicoptère voir sous marin et bien sur aussi les jetski et planches diverses.

Il existe tout une gamme débutant à 43 m jusqu'à 85 m.

Garçon, c'est son nom, mesure 69 m. Je prévois le plan au 1/50 eme soir 1,38 m 

- Le  1 novembre 2015 modélisation sur delftship

La modélisation de la carène est terminée, maintenant la cabine

Le rapport hydrostatiques m'indique un déplacement conforme à celui de l'antares,

tout est ok, je peux poursuivre

- Le 15 octobre 2015 Début étude Antares 8S

Antares 8S du chantier francais BENETEAU
Antares 8S du chantier francais BENETEAU

Bateau de 7,74 x 2,95 m poids 2785 Kg

Dessin au 1/10 eme prévu

Pont principal
Pont principal
Cabine
Cabine

- Le 14 mars 2014

Profil et aménagement WSR85

Vues extérieures
Vues extérieures
Détail du pont inférieur
Détail du pont inférieur

Sur le pont principal juste un grand salon avec une timonerie centrale, 3 sièges sport. Sur le pont inférieur, une cuisine en bas de la descente, cabine propriétaire en avant sur tribord, la cabine VIP sur bâbord, cabine invité lits séparés sur bâbord à coté de la cuisine. En arrière le coin équipage 2 marins. Grande cale moteur.

- Le 28 février 2014

 

Premières esquisses WSR85

 

Profil
Profil
Dessus
Dessus

Dimensions 85 pieds soit environ 26,00 m - bau (largeur max) 7,50 m

Transmission  par ligne d'arbre - 3 moteurs

- Le 15 février 2014


Mise en route étude WSR85


Je vous présente mon dernier projet un yacht rapide, à la carène particulière:

moitié catamaran, moitié monocoque.

Ce dessin de coque m'a été inspiré par un projet lu dans la presse le RW100

Il est expliqué le principe de cette carène qui partant de la proue en catamaran vient finir à la poupe en monocoque. Les deux tunnels compris de part et d'autre de la quille centrale se réduisent en section au fur et à mesure que le flux d'air traverse le bateau provoquant une surpression et créant un léger coussin d'air et diminuant par ce phénomène le frottement de l'eau. Cela devrait permettre un excellent rendement.

- Le 12 mai 2012 - Demande de photos construction

 

Bonjour, dans l'idée de bien montrer les différentes étapes de construction d'un modèle, je met en ligne des série de photos sur les modèles dont je propose les plans. Malheureusement aujourd'hui je n'ai pas de photos d'une construction déjà bien avancée du WS25. Aussi je propose de vous offrir un plan gratuit en échange de photos de fabrication du WS25.

 

Vous pouvez me contacter a iflour@aol.com

 

Merci par avance